1.  先觀察第一道油水分離器是否含有過多的雜質，如果過多，需要及時清洗柴油箱，或定期清理柴油箱。

 2.  為了防止在更換過程中，雜質進入燃油系統， 柴濾嚴禁預灌裝，柴濾需在空的狀態安裝到柴濾座上 ，然后用手動輸油泵，泵滿濾芯、排除低壓油路空氣。

一般QSL9.3安裝有三道柴油濾清器，分別為第一、二道油水分離器、第三道柴油精濾。

1. 低壓燃油系統（包括柴油箱、低壓葉片泵、三道濾芯、柴油管路等）

松開柴油泵上的燃油泵壓力安全閥，手動按壓輸油泵把手，使柴油濾芯、高壓油泵充滿燃油。擰緊 柴油泵上的燃油泵壓力安全閥，按壓輸油泵手柄直到感覺到有阻力且不能再按壓手柄為止。

2.  高壓燃油系統 （包括高壓油泵、高壓共軌、噴油器、高壓油管等） 

在起動發動機前，不需要從高壓燃油系統中放出空氣，應使用馬達盤動發動機，排除高壓燃油系統中的空氣。

整車空載，啟動發動機，如果發動機在 30 秒后不能起動，回位鑰匙開關，再次按壓輸油泵，重復上述步驟，直到發動機正常啟動為止